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Renault Koleos 2: pour occuper le marché
Ces derniers mois, je suis allé deux fois en Finlande : en septembre, pour tester le Seat Ateca, et en juin dernier, pour me frotter au Koleos. Quoi de mieux que les routes en terre du grand Nord pour...
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Renault Laguna BTCC Touring Car: berline de course
Le Nescafé, c’est pas bon, et la Laguna I, c’est moche… Bariolez-la de jaune et bleu, ou bien d’un Vert Anglais (du plus bel effet), tatouez-la de la fameuse marque de café soluble (à partir de 1998),...
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Lada France: le rideau de fer est définitivement tombé
Après une longue et riche histoire commencée en 1978 sous l’ère Poch, Lada France ferme définitivement ses portes en France. Explications, en exclusivité pour Boîtier Rouge L’information nous a été...
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Renault 4 Bertin: une Smart avant l’heure
Ah Jean Bertin… un inventeur comme on en fait plus aujourd’hui, sorte de Géo Trouvetou français, la gueule de canard en moins ! Tout ce qui touchait à la mécanique et aux transports l’intéressait, sans...
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Alpine A110 Cup: seulement 270 chevaux !
Pour une surprise, c’est une surprise : si l’Alpine A110 Cup a bel et bien été présentée aujourd’hui, c’est avec un moteur de « seulement » 270 chevaux. Comme nous vous le disions hier (lire aussi :...
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Holden Marylin: quand la Monaro enlevait discrètement le haut
Pour le commun des mortels européen, la marque australienne Holden est en soi un mystère, une incongruité automobile qui a réussi à perdurer avec des modèles spécifiques jusqu’à cette année, date à...
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Renault Clio S: l’accès au sport
Regarder avec un œil attentif les déclinaisons d’un véhicule à un instant T donne une bonne indication du rapport de la société à l’automobile au même moment. Or, en 1993, la gamme Clio est proprement...
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Alpine A110: retour gagnant pour la Berlinette
Assister à la renaissance d’une marque mythique (du moins pour nous, français), faire partie des rares privilégiés à pouvoir conduire le tout nouveau modèle, s’amuser sur les routes et sauter de virage...
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Renault s’offre 40 % du magazine Challenges
Le 13 décembre 2017, Renault a annoncé une drôle de décision : la prise de participation à hauteur de 40 % des actions du magazine économique Challenge, et de ses « frères » Sciences et Avenir, La...
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Dieppe, avenue de Bréauté: de l’Alpine A110 à l’Alpine A110
Il y a une semaine, nous avions la chance de tester la nouvelle Alpine A110 sur route comme sur circuit, et nous avions été doublement enthousiastes : pour ses qualités intrinsèques d’une part, mais...
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Renault Clio 1 1.9D: la solution contre la sur-vitesse
Il faut parfois puiser dans son quotidien pour trouver la solution au problème de la vitesse au volant. C’est en constatant le problème d’embrayage de la Citroën C5 de ma mère (lire aussi : Citroën C5...
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Bandama Rallye 1972: l’impossible épreuve
Si aujourd’hui vous demandez à quelqu’un l’origine des rallyes africains, on vous parlera sûrement du Dakar, emmené par un Thierry Sabine aux faux airs de Jésus-Christ. Les légendes ont la vie dure...
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Citroën Kar-A-Sutra: monospace érotique
Et si le monospace n’avait pas été inventé par Renault, Chrysler ou d’autres (lire aussi : les origines de la Renault Espace ?), mais par Citroën, ou du moins par Mario Bellini, designer italien qui...
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Peugeot 206 RC / GTI 180 : le discret futur collector
Si aujourd’hui, la mode de l’appellation GTI revient en force, tant chez Peugeot (avec sa 208 et sa 308, lire aussi : 308 GTI) que chez Volkswagen (avec la Up, la Polo ou la Golf), elle semblait...
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Volvo 850 : la traction du renouveau
Dans les années 80, Volvo présentait un drôle de profil. La vénérable maison suédoise réussissait l’exploit d’être relativement audacieuse avec son étonnante 480 (lire aussi : Volvo 480), passe-partout...
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Alpine A110 Pure et Légende : deux berlinettes, deux ambiances
Puisque, en ce moment, je fais le tour de tout ce que Genève compte de voitures très « BR », il était temps de parler des « nouveautés » du stand Alpine, avant de poursuivre notre visite virtuelle....
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Renault Safrane Biturbo 1994 « Louis Nicollin » : la bonne affaire aux...
Pour qu’une voiture soit très « BR », qu’elle soit rare serait un plus, et si en plus d’être relativement performante elle pouvait être un échec industriel, ce serait encore mieux. En cela, la Renault...
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Lancia Thema 6V / V6 « PRV » : vraie rareté et fausse rumeur
La Lancia Thema est une voiture particulièrement attachante, tant par son design très classique et élégant (en berline comme en break « Station Wagon »), par le raffinement de son intérieur (parfois...
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Renault Juvaquatre Coupé : luxe, élégance et rareté
Il arrive parfois, dans ce drôle de métier de journaliste automobile, qu’on tombe sur des pépites à essayer, charmantes, amusantes à conduire et surtout très rares. La Renault Juvaquatre Coupé fait...
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Vernet-Pairard Coach 4CV : la 356 française restera prototype
Il est rare qu’un voyage de presse me surprenne en matière d’automobiles, mais en me rendant à Flins dans l’antre de Renault Classic, j’y ai encore fait une rencontre étonnante. Car si les années 50...
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